Rada Nadzorcza spółki Centralny Port Komunikacyjny (CPK) przeprowadziła znaczące zmiany w zarządzie, odwołując prezesa i członka zarządu. Decyzje te zbiegły się w czasie z wcześniejszą roszadą na stanowisku Pełnomocnika Rządu do spraw CPK, co sygnalizuje nową fazę w zarządzaniu strategicznym projektem infrastrukturalnym. Zmiany te mają bezpośredni wpływ na dalsze kierunki rozwoju i realizację inwestycji.
Kto został odwołany i powołany w zarządzie CPK?
Rada Nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) odwołała prezesa Filipa Czernickiego oraz członka zarządu Dariusza Kusia 31 lipca 2026 roku. Komunikat spółki, przywołany przez media, wskazał, że obowiązki prezesa czasowo objął Marcin Michalski (dorzeczy.pl, rmf24.pl). Te decyzje stanowią istotną zmianę w kierownictwie spółki odpowiedzialnej za budowę nowego lotniska i infrastruktury towarzyszącej.
Jakie zmiany zaszły na stanowisku Pełnomocnika Rządu ds. CPK?
Przed zmianami w zarządzie spółki CPK, doszło do roszady na stanowisku Pełnomocnika Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego. Maciej Lasek został odwołany, a na jego miejsce powołano Piotra Malepszaka. Zmiana nastąpiła 19 czerwca 2026 roku (gov.pl, turystyka.rp.pl). Piotr Malepszak, oprócz funkcji pełnomocnika, odpowiada również za realizację programu Port Polska oraz transport kolejowy (gov.pl). Ta zmiana wskazuje na przesunięcie akcentów w nadzorze rządowym nad projektem, z większym naciskiem na aspekty kolejowe i integrację transportową.
Jakie ramy prawne regulują funkcjonowanie Centralnego Portu Komunikacyjnego?
Funkcjonowanie Centralnego Portu Komunikacyjnego reguluje Ustawa o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Te akty prawne stanowią podstawę prawną dla realizacji projektu, określając jego zakres, finansowanie oraz strukturę zarządzania.
Jakie były wcześniejsze roszady kadrowe w CPK?
Obecne zmiany kadrowe nie są pierwszymi w historii Centralnego Portu Komunikacyjnego. W styczniu 2024 roku odwołano poprzednią radę nadzorczą spółki i powołano nową (wgospodarce.pl). W skład nowej rady weszli wówczas między innymi Filip Czernicki, Andrzej Ilków, Adam Sanocki i Magdalena Jaworska-Maćkowiak (wgospodarce.pl). Te wcześniejsze roszady również sygnalizowały dążenie do reorganizacji i dostosowania zarządzania projektem do zmieniających się priorytetów politycznych i strategicznych.
Zmiany w zarządzie spółki CPK oraz na stanowisku Pełnomocnika Rządu ds. CPK wskazują na nową fazę w realizacji projektu. Przedsiębiorcy i inwestorzy powinni monitorować dalsze komunikaty dotyczące strategii i harmonogramu prac, zwłaszcza w kontekście nowych kompetencji Pełnomocnika Rządu w zakresie transportu kolejowego i programu Port Polska.
