Zmiana na czele CPK. Piotr Malepszak pokieruje strategiczną inwestycją Piotr Malepszak, ekspert kolejowy, zastąpił Macieja Laska. Projekt CPK o wartości 131,7 mld zł w nowej fazie. URL: https://ustawa.info/post/zmiana-na-czele-cpk-piotr-malepszak-pokieruje-strategiczna-inwestycja Opublikowano: 2026-06-19 Kategoria: Aktualności Piotr Malepszak zastąpił Macieja Laska na stanowisku pełnomocnika CPK 19 czerwca 2026 r. Zmiana może wpłynąć na harmonogram i strategię projektu o wartości 131,7 mld zł. --- Szybka odpowiedź Pytanie: Kto zastąpił Macieja Laska na stanowisku pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego i jakie są konsekwencje tej zmiany? Odpowiedź: 19 czerwca 2026 roku Maciej Lasek został odwołany z funkcji pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Jego miejsce zajął Piotr Malepszak, dotychczasowy podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Zmiana ta może wpłynąć na dalszy kształt i tempo realizacji strategicznego projektu infrastrukturalnego. --- Decyzja Prezesa Rady Ministrów o zmianie na stanowisku pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) wprowadza nowy etap w realizacji tej kluczowej inwestycji. Piotr Malepszak, znany z doświadczenia w sektorze kolejowym, przejmuje odpowiedzialność za projekt o szacowanej wartości 131,7 mld zł. Ta roszada kadrowa może sygnalizować korekty w strategii zarządzania i priorytetach dotyczących budowy lotniska oraz towarzyszącej mu infrastruktury kolejowej i drogowej. ## Kto zastąpi Macieja Laska na stanowisku pełnomocnika CPK? Nowym pełnomocnikiem rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego został Piotr Malepszak. Przed objęciem tej funkcji pełnił on rolę podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury, gdzie odpowiadał za transport kolejowy. Jego doświadczenie w tej dziedzinie jest istotne, biorąc pod uwagę, że komponent kolejowy stanowi znaczącą część projektu CPK. Malepszak jest postrzegany jako ekspert w branży, co może przełożyć się na większy nacisk na rozwój sieci Kolei Dużych Prędkości (KDP) w ramach całego przedsięwzięcia. Zmiana na tym stanowisku nastąpiła 19 czerwca 2026 roku. ## Jakie są szczegóły odwołania Macieja Laska? Maciej Lasek, dotychczasowy sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK, został odwołany ze stanowiska 19 czerwca 2026 roku. Decyzję o odwołaniu podjął Prezes Rady Ministrów. Według nieoficjalnych doniesień medialnych, odwołanie nastąpiło na prośbę samego Macieja Laska. Ta informacja, choć niepotwierdzona oficjalnym dokumentem kadrowym, sugeruje, że zmiana mogła być wynikiem wewnętrznych uzgodnień lub różnic w wizji dalszej realizacji projektu. Odwołanie Laska kończy okres jego zaangażowania w nadzór nad CPK, który charakteryzował się szczegółową analizą i weryfikacją dotychczasowych założeń projektu. ## Ile kosztuje i jaką przepustowość ma Centralny Port Komunikacyjny? Centralny Port Komunikacyjny to jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, której prognozowany koszt do 2032 roku wynosi 131,7 mld zł (dane gov.pl). Ta kwota obejmuje trzy główne komponenty projektu. Na budowę samego lotniska, w tym terminala i infrastruktury lotniskowej, przeznaczono 42,7 mld zł (dane gov.pl). Znaczącą część budżetu, około 80 mld zł, pochłonie rozwój Kolei Dużych Prędkości, łączących Warszawę, CPK i Łódź, z planami rozszerzenia do Poznania i Wrocławia. Pozostała część kosztów dotyczy infrastruktury drogowej. Początkowa przepustowość nowego portu lotniczego została zaprojektowana na 34 mln pasażerów rocznie (dane gov.pl). Projekt przewiduje elastyczność w rozbudowie, co pozwoli na zwiększenie zdolności obsługi pasażerów w przyszłości, w zależności od potrzeb rynku. ## Jaki jest harmonogram realizacji projektu CPK? Realizacja projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego ma jasno określony harmonogram, rozłożony na najbliższe lata. Rozpoczęcie budowy samego lotniska planowane jest na 2026 rok (dane gov.pl). Kolejnym kluczowym etapem będzie uzyskanie certyfikacji, co ma nastąpić w 2031 roku (dane gov.pl). Cały kompleks, obejmujący lotnisko oraz pierwszy odcinek Kolei Dużych Prędkości, ma zostać oddany do użytku w 2032 roku (dane gov.pl). Ten ambitny harmonogram wymaga skoordynowanych działań i efektywnego zarządzania, zwłaszcza w kontekście tak dużej i złożonej inwestycji. Zmiana na stanowisku pełnomocnika może wpłynąć na nadzór nad dotrzymaniem tych terminów. Zmiana na stanowisku pełnomocnika rządu ds. CPK, z Macieja Laska na Piotra Malepszaka, wprowadza nowy element do realizacji projektu o wartości 131,7 mld zł. Przedsiębiorcy i inwestorzy zaangażowani w sektor infrastrukturalny powinni monitorować, czy ta roszada wpłynie na harmonogram budowy lotniska i sieci KDP, której oddanie do użytku planowane jest na 2032 rok. Ewentualne zmiany w priorytetach lub strategii zarządzania mogą mieć bezpośrednie przełożenie na kontrakty i możliwości biznesowe w ramach tej strategicznej inwestycji.